Нумерация дала сбой: следом за кроссовером smart #1 дебютировала модель под названием smart #3. Куда делся «смарт номер два»? Судя по всему, этот индекс в немецко-китайском СП приберегли для какой-то более важной модели, ведь цифра 2 в КНР считается особенно счастливой и благополучной. А новая пятидверка smart #3 — это всего лишь разновидность прошлогодней первой модели.
Разработчики называют smart #3 термином Sports Utility Coupe, то есть считают его купе-кроссовером. Но кроссоверный здесь разве что черный обвес по периметру кузова. По сравнению с первой моделью колесная база растянута с 2750 до 2785 мм, а вкупе с увеличенным задним свесом габаритная длина выросла с 4270 до 4400 мм. Также «тройка» на 22 мм шире (1844 мм) и на 80 мм ниже (1556 мм) «единички».
Форма крыши изменена не только сзади, но и спереди: угол на стыке рамки лобового стекла сглажен и хэтчбек обрел более обтекаемую форму. Что подтверждают и замеры: коэффициент аэродинамического сопротивления Cd снизился с 0,29 до 0,27. Сохранена конструкция дверей с безрамочными стеклами. Если первая модель может иметь максимум 19-дюймовые колеса, то для третьей можно заказать и 20-дюймовые.
Салон двух пятидверок максимально унифицирован. Единственное, но очень заметное отличие «тройки» — это круглые дефлекторы вентиляции по центру передней панели вместо прямоугольных. А новые передние сиденья — с интегрированными подголовниками. Сохранены экран медиасистемы диагональю 12,8 дюйма, стеклянная крыша, вентиляция передних кресел, аудиосистема Beats и другие опции.
Технически два Смарта и вовсе идентичны. В их основе лежит модульная платформа SEA (Sustainable Experience Architecture) компании Geely, под полом установлена литий-ионная тяговая батарея емкостью 66 кВт∙ч. Как и первая модель, smart #3 предложен в двух версиях. Базовая пятидверка имеет только задний привод с электромотором мощностью 272 л.с. А версия Brabus — это двухмоторный полный привод, пиковая мощность 428 л.с. и чуть более агрессивный обвес.
Остальные характеристики будут объявлены ближе к старту продаж, который в Китае намечен на второе полугодие. Ведь все Смарты новой волны выпускаются в КНР на мощностях компании Geely. В Европе smart #3 тоже появится, но поставки начнутся только в 2024 году. Впоследствии Geely и Mercedes обещают выпускать по одной новой модели smart ежегодно.
